識別準確率可達99%！閩江學院研究者提出一種故障電弧檢測新方法在家庭生活用電器中，非線性負載電器逐漸增多。這一趨勢使基于電弧“零休”特性的傳統(tǒng)故障電流檢測方法無法準確識別故障現(xiàn)象，閩...2024-07-26 作者：董志文、蘇晶晶來源：《電工技術(shù)學報》
東莞供電局研究者研制出一種新型局部放電特高頻傳感器局部放電現(xiàn)象是電氣設(shè)備絕緣材料劣化的主要表現(xiàn)形式，研究如何有效地檢測局部放電信號以減少電力設(shè)備絕緣擊穿事故的發(fā)生，對電力...2024-07-26 作者：何俊達、廖肇毅、陳冰心來源：《電氣技術(shù)》
峰值效率98.8% 單模塊雙有源全橋DC-DC變換器總電流有效值優(yōu)化方法近年來，隨著電動汽車充電樁、儲能系統(tǒng)功率的不斷增加，采用單DC-DC變換器模塊已經(jīng)無法滿足指定功率或電壓輸出。在實際應用中，...2024-07-25 作者：新能源與汽車電子實驗室團隊來源：《電工技術(shù)學報》
架構(gòu)清晰、集成度高！一種模塊化多電平換流器的閥控裝置錄波方案模塊化多電平換流器閥控裝置的錄波功能對觀察子模塊運行狀態(tài)和分析子模塊故障暫態(tài)過程具有重要作用，閥控裝置集成內(nèi)部錄波功能有...2024-07-25 作者：周谷慶、仲浩 等來源：《電氣技術(shù)》
桂林電子科技大學團隊提出改進粒子濾波的鋰電池荷電狀態(tài)估計方法在電動汽車領(lǐng)域，電池的荷電狀態(tài)（State of Charge, SOC）是一個至關(guān)重要的參數(shù)，直接影響著電動汽車的續(xù)航里程和性能表現(xiàn)。因此...2024-07-24 作者：智能化電器與電力電子研究團隊來源：《電工技術(shù)學報》- 最前 上一頁 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 下一頁 最后
