電氣化鐵路弓網(wǎng)系統(tǒng)電磁噪聲的研究進(jìn)展受電弓與接觸網(wǎng)系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱弓網(wǎng)系統(tǒng))作為電氣化鐵路的重要組成部分,二者通過滑動(dòng)接觸為電力機(jī)車的穩(wěn)定運(yùn)行提供強(qiáng)大的牽引動(dòng)力。...
南京航空航天大學(xué)研究者提出一種電勵(lì)磁雙凸極電機(jī)的電流諧波抑制方法,可讓電機(jī)的轉(zhuǎn)矩電流比提升10.6 %!南京航空航天大學(xué)多電飛機(jī)電氣系統(tǒng)工信部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的陳旭、張卓然、于立、孫窈、徐秋鈺,推導(dǎo)了具有零諧振頻率偏差的離散變換表...
華南理工大學(xué)羅志超副教授:磁感應(yīng)式電動(dòng)汽車無線電能傳輸技術(shù)羅志超,華南理工大學(xué)電力學(xué)院,副教授。長(zhǎng)期從事無線電能傳輸技術(shù)、高頻磁性元件設(shè)計(jì)、電磁場(chǎng)建模以及電動(dòng)汽車電力電子技術(shù)方面...
中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)趙永寧副教授:考慮時(shí)空相關(guān)性的集群風(fēng)電場(chǎng)功率預(yù)測(cè)方法趙永寧,中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)信息與電氣工程學(xué)院引進(jìn)優(yōu)秀人才,副教授。研究領(lǐng)域主要包括新能源發(fā)電和負(fù)荷預(yù)測(cè),新能源并網(wǎng)調(diào)度優(yōu)化,綜...
大連理工大學(xué)研究者研發(fā)出一種新型多級(jí)激光觸發(fā)真空開關(guān),時(shí)延特性更優(yōu)!將多個(gè)間隙串聯(lián)可有效提升真空開關(guān)耐壓水平,克服真空長(zhǎng)間隙的飽和限制,為充分利用激光觸發(fā)真空開關(guān)的性能優(yōu)勢(shì)研發(fā)大功率高性能...