北京交通大學(xué)研究者提出一種快速辨識(shí)鋰電池?zé)釋W(xué)模型參數(shù)的新方法為了準(zhǔn)確快速地辨識(shí)鋰離子電池?zé)釋W(xué)模型參數(shù)(熱容和熱阻),北京交通大學(xué)等單位的孫丙香、宋東林等,提出了一種自產(chǎn)熱和外傳熱相...
高空電磁脈沖E3來(lái)襲,電力變壓器無(wú)功損耗會(huì)有怎樣的變化特性?為準(zhǔn)確地分析電力變壓器在HEMP E3作用下的無(wú)功損耗特性,電工材料電氣絕緣全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(西安交通大學(xué))等單位的楊一帆、劉民...
清華大學(xué)研究者發(fā)表永磁輪轂電機(jī)技術(shù)發(fā)展的研究綜述清華大學(xué)的關(guān)濤、劉大猛、何永勇,介紹了輪轂電驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式,對(duì)不同磁場(chǎng)類型的輪轂電機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了分析;其次,調(diào)研了目...
商丘供電公司研究者發(fā)表山地輸電桿塔接地特性的分析成果為深入研究山地輸電桿塔的接地特性,國(guó)網(wǎng)河南省電力公司商丘供電公司的鄭東方、陳亮,運(yùn)用有限元方法對(duì)桿塔基礎(chǔ)、接地體、土壤介...
中國(guó)工程院院士郭劍波:人在回路的電網(wǎng)調(diào)控混合增強(qiáng)智能技術(shù)電網(wǎng)調(diào)控人機(jī)協(xié)同仍面臨著巨大的挑戰(zhàn)。項(xiàng)目組在人機(jī)混合智能的融合建模、協(xié)同互動(dòng)、雙向?qū)W習(xí)、趨優(yōu)進(jìn)化以及應(yīng)用驗(yàn)證方面進(jìn)行了一...