北京交通大學(xué)研究者發(fā)表城市軌道交通地面儲(chǔ)能技術(shù)的應(yīng)用綜述為解決城軌交通線網(wǎng)規(guī)模擴(kuò)大帶來的牽引能耗加重問題和再生制動(dòng)能量利用問題，來自北京交通大學(xué)的金勇、黃先進(jìn)、鐘志宏、林飛和楊...2025-01-15 作者：金勇、黃先進(jìn) 等來源：《電工技術(shù)學(xué)報(bào)》
江蘇大學(xué)研究者提出一種五相永磁同步電機(jī)開路和短路容錯(cuò)控制方法在電動(dòng)汽車、農(nóng)用電動(dòng)車輛等新能源領(lǐng)域，五相永磁同步電機(jī)（PMSM）因其高效、功率密度大等優(yōu)點(diǎn)受到廣泛關(guān)注。然而當(dāng)反電動(dòng)勢含有...2025-01-15 作者：周華偉教授團(tuán)隊(duì)來源：《電工技術(shù)學(xué)報(bào)》
中科院電工所學(xué)者在電動(dòng)汽車用永磁電機(jī)失磁問題研究上取得新進(jìn)展針對(duì)電動(dòng)汽車用永磁電機(jī)的失磁問題，中國科學(xué)院電工研究所、中國科學(xué)院大學(xué)的崔剛、熊斌 等學(xué)者，以一臺(tái)115 kW、8極的外水套冷卻...2025-01-14 作者：崔剛、熊斌 等來源：《電工技術(shù)學(xué)報(bào)》
重慶大學(xué)研究者提出一種強(qiáng)電磁設(shè)備低頻輻射特性的等效建模方法傳統(tǒng)等效偶極子法在對(duì)大尺寸輻射源進(jìn)行等效建模時(shí)，存在偶極子陣列所需的等效偶極子源數(shù)量多，高度、位置選擇困難等問題。為解決...2025-01-14 作者：陳豪、劉其鳳 等來源：《電工技術(shù)學(xué)報(bào)》
不同工況下哪種電動(dòng)汽車充電方法較合適？北交大學(xué)者發(fā)表研究成果北京交通大學(xué)國家能源主動(dòng)配電網(wǎng)技術(shù)研發(fā)中心、國網(wǎng)晉中供電公司的孫丙香、李凱鑫 等研究人員，選取磷酸鐵鋰電池為研究對(duì)象，以...2025-01-13 作者：孫丙香、李凱鑫 等來源：《電工技術(shù)學(xué)報(bào)》- 最前 上一頁 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 下一頁 最后
