無需中央控制器和實(shí)時通信!一種模塊化解耦電路的協(xié)同控制方法中南大學(xué)自動化學(xué)院、河北工業(yè)大學(xué)的劉永露、袁銀浩等,提出一種基于虛擬阻抗的多解耦模塊協(xié)同控制策略,通過控制解耦模塊模擬無...
海軍工程大學(xué)研究者提出一種艦船中壓直流發(fā)電機(jī)組的動態(tài)建模方法在原動機(jī)調(diào)速特性對艦船中壓直流發(fā)電機(jī)組運(yùn)行有著直接且重要影響的背景,且現(xiàn)有研究成果并未有效解決考慮原動機(jī)動態(tài)調(diào)速特性下多...
如何設(shè)計配備儲能系統(tǒng)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)光伏車棚?針對鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)新能源汽車充電站覆蓋不足的問題,中國機(jī)械設(shè)備工程股份有限公司的肖偉、張源,在2024年第9期《電氣技術(shù)》上撰文提...
西南交大學(xué)者提出一種可快速測量牽引供電系統(tǒng)寬頻帶阻抗的新技術(shù)目前的阻抗測量技術(shù)大多難以兼顧大功率與頻帶可控的測量要求,因此,西南交通大學(xué)的陳司懿、胡海濤等,提出一種基于多電平滯環(huán)電...
華電學(xué)者發(fā)表構(gòu)網(wǎng)型直驅(qū)風(fēng)電場次同步振蕩機(jī)理與特性的研究成果近年來,具有低時延和慣量同步等優(yōu)勢的匹配控制成為主流構(gòu)網(wǎng)型控制方案之一,但基于匹配控制的構(gòu)網(wǎng)型直驅(qū)風(fēng)電場的次同步振蕩機(jī)理...